鋳物に使用される金属材料を分類すると次のようになる。

第１節　鋳鉄

鋳鉄とは、炭素1.7％以上6.68％を含む鉄－炭素合金のことで、通常ズクと呼ばれ、炭素の他にも、けい素、マンガン、りん、いおうなどの元素を含んでいる。
一般普通鋳鉄は炭素2.5～4.5％、けい素＜３％、マンガン０.３～１.０％、いおう0.02～0.13％程度含有したものが使用されていると考える。鋳鉄はこれら成分の含有率によって性質が異なる。
鋳鉄はもろいので衝撃に弱く、したがって鍛造や圧延等の熱間加工には不適であるが、他の炭素鋼に比べて融点が低くて鋳造しやすく、且つ機械加工が容易であり、しかもその価格が安いので、家庭器具用鋳物から機械ワク等のような衝突の少ない部品の材料として好適である。その上鋳造によると、鍛造品に比べて複雑な形状や大型部品をつくることも容易であるから、機械部品、水道用部品等に用いられている。
表1.1にはネズミ鋳鉄品の規格（ＪＩＳＧ５５０１－１９５６）を示した。
一般に普通鋳鉄と呼ばれるものは３種以下で、これ以上を高級鋳鉄と呼ばれている。

表1･1　ﾈｽﾞﾐ鋳鉄品JISG5501-1976

種類	記号	供資材の鋳放し 直径mm	引張強さ N/mm2{kgf/mm2}	抗折性		ﾌﾞﾘﾈﾙ かたさHB
				最大荷重N{kgf}	たわみmm
1種	FC100	30	100以上{10以上}	7000以上{713以上}	3.5以上	201以下
2種	FC150	30	150以上{15以上}	8000以上{815以上}	4.0以上	212以下
3種	FC200	30	200以上{20以上}	9000以上{917以上}	4.5以上	223以下
4種	FC250	30	250以上{25以上}	10000以上{1019以上}	5.0以上	241以下
5種	FC300	30	300以上{31以上}	11000以上{1121以上}	5.5以上	262以下
6種	FC350	30	350以上{36以上}	12000以上{1223以上}	5.5以上	277以下

備考：１種については、機械試験を省略することができる。

第２節　高級鋳鉄

機械類の発達と共に次第に強度の高い鋳鉄が要求されてきた。普通鋳鉄の引張り強さは10～15kg/mm2程度であるが、原料配合を変えたり、黒鉛の組織を改良させたりして、引張り強さが25kg/mm2以上のものへと発展して来た。これを高級鋳鉄、または強じん鋳鉄と呼んでいる。
この鋳鉄は、ねばり強く、摩耗や高温によく耐えるので、内燃機関のシリンダー、ピストン、ピストリング等に用いられている。
高級鋳鉄は溶解には鋼クズを多量に加えて、普通鋳鉄より炭素量を減らして、電気炉あるいは反射炉を用いる場合が多い。
黒鉛の組織を改良するためにケイ化カルシウムを加えると基地のパーライトも微細となる。次に高級鋳鉄の数例を表1.2表に示し、各々を比較した。

表１・２　高級鋳鉄の例

諸性状 ＼ 製法	Ｔ･Ｃ (％)	Ｓｉ (％)	Ｍｎ (％)	Ｐ (％)	Ｓ (％)	引張強さ (kg/mm2)	抗折力 (kg/mm2)	かたさ Ｈ･Ｂ	記事
									肉厚	鋳型予熱温度
										Ａ	Ｂ
ﾗﾝﾂ法 A B	3.0 2.8	1.0 0.8	0.7	0.4	0.10	25～30	40～25	170前後	10 20 30	200ﾟC 150ﾟC 100ﾟC	300ﾟC 200ﾟC 150ﾟC
ｴﾑﾒﾙ法	2.8～3.4	1.25～2.25	約1	約0.25	–	30	54	180	–	–	–
ﾋﾟｵﾜﾙｽｷｰ法	2.7～3.0	1.6～2.7	–	–	–	30～40	–	–	–	–	–
ﾐｰﾊﾅｲﾄG.B	3.10	1.10	0.7	0.10	0.12	31.5	–	–	–	–	–

高級鋳鉄の製造法としては、炭素、けい素量をできるだけ低くし、鋳型を加熱して冷却速度を適当にして、パーライト鋳鉄を作るランツ法に続いてエムメル法やアメリカではミーハナイト鋳鉄が製造された。
エムメル法は通常セミ･スチールと呼ばれているものの一種で、キュポラで鋼屑を５０～７０％配合し、適当に加炭し、パーライト鋳鉄を作る方法である。
ピオワルスキー法は鋳鉄を１,５００～１,６５０ﾟＣの高温溶解し、溶湯中の黒鉛核を消失させ、適当な温度まで冷却して鋳込めば、強じんな鋳鉄が得られる。
ミーハナイト鋳鉄はＡ.Ｆ.ＭＥＥＨＡＶＮが1922年に白銑または斑銑湯に珪化カルシュウムを接種して、ネズミ鉄にした強力鋳鉄で均質な高級鋳鉄である。
製造は、キュポラで１５２５～１５５０ﾟＣの高温溶解し、出湯の時８メッシュ位の珪化カルシュウムを投入して、取鍋で鎮静して鋳込む方法である。
ミーハナイト鋳鉄は、一般機械鋳物、耐熱鋳物、耐摩耗鋳物、球状黒鉛鋳物の５種あるが一般用のミーハナイト鋳鉄の機械的性質を表1.3に示す。

表1.3　一般用（Ｇ種）ミーハナイト鋳鉄の性状

項目	ＧＭ	ＧＡ	ＧＢ	ＧＣ	ＧＤ	ＧＥ
引長強さ(kg/mm2)	38.5	35	31.5	28	24.5	21
抗折試験荷重(kg) たわみ(mm)	1450～1650 7.1～8.6	1350～1600 7.1～8.6	1300～1500 7.1～8.6	1300～1500 6.6～8.6	1120～1300 5.6～8.6	880～1120 5.1～8.6
弾性率(kg/mm2)	1.55×104	1.4×104	1.25×104	1.2×104	1.0×104	0.82×104
抗折力(kg/mm2)	1.4×103	1.2×103	1.1×103	1.05×103	0.9×103	0.82×103
かたさ(B.H.N)	>217	>207	>196	>192	>183	>174
機械加工最小肉厚(mm)	20	12.5	9.5	6	5	3
比重	7.34	7.31	7.28	7.25	7.25	7.16

第３節　可鍛鋳鉄

鋳鉄の欠点は、もろくて衝撃に弱くかつ伸びないということである。
可鍛鋳鉄はネズミ鋳鉄のように鋳造性が良く、しかも鋼のように強じんな性質をもっている。可鍛鋳鉄は別に鍛造するという意味ではなく、曲げても容易に破壊しないという意味である。
可鍛鋳鉄を大別すれば白心可鍛鋳鉄と黒心可鍛鋳鉄がある。
白心可鍛鋳鉄は別名ヨーロッパ可鍛鋳鉄と呼ばれ、白銑鋳物を熱処理によって表面を脱炭させてフェライト（純鉄）とし、粘くそして延性をもたせたもので、比較的肉薄製品の全断面を脱炭させる。
したがって、折った破面は鋼のように白色を呈するのでこの名称がつけられている。
実際には肉薄製品では、全断面を完全に脱炭することは不可能であり、内部は焼きもどし炭素を有する球状または層状ハーライト組織となっている。
黒心可鍛鋳鉄はアメリカで発達したため、別名アメリカ可鍛鋳鉄とも呼ばれている。
この熱処理は白心可鍛鋳鉄と異なり、白銑鋳物を脱炭剤を箱につめないで長時間焼鈍し、白銑鋳物のセメンタイトを分解させて全断面を均一な組織にする。この処理によって柔らかくて粘り強い鋳鉄となる。折った断面は暗黒色を呈するので、この名称がつけられている。
黒心可鍛鋳鉄（ＪＩＳＧ５７０２－１９６０）と白心可鍛鋳鉄（ＪＩＳＧ５７０３－１９６０）の規格を表1.4及び表1.5に可鍛鋳鉄品の参考成分を表1.6に示す。

表1.4　黒心可鍛鋳鉄品

種類	記号	引長強さ N/mm2 {kgf/mm2}	耐力 N/mm2 {kgf/mm2}	伸び %
1種	FCMB270	270以上 {28以上}	165以上 {17以上}	5以上
2種	FCMB310	310以上 {32以上}	185以上 {19以上}	8以上
3種	FCMB340	340以上 {35以上}	205以上 {21以上}	10以上
4種	FCMB360	360以上 {37以上}	215以上 {22以上}	14以上

備考：耐力は、永久伸びの値を0.2％とするが、荷重下の伸び0.5％用いてもよい。

引張試験片の寸法

種類	直径	標点距離	平行部の長さ	片部の半径	ツカミ部の直径
Ａ号	１４	５０	６０	１５以上	２０
Ｂ号	４２	４２	５０	１５以上	１８

備考：試験片は鋳放しのままとし、寸法Ａ号による。ただし、１種の最大肉厚が８mm未満の場合Ｂ号によることができる。

表1.5　白心可鍛鋳鉄品

種類	記号	主要肉厚 mm	試験片 の直径mm	引張強さN/mm2 {kgf/mm2}	耐力N/mm2 {kgf/mm2}	伸び (％)
1種	FCMW330	5未満 5以上9未満 9以上15未満	6 10 14	310以上{32}以上 330以上{34}以上 350以上{36}以上	－ 165以上{17}以上 195以上{20}以上	8以上 5以上 3以上
2種	FCMW370	5未満 5以上9未満 9以上15未満	6 10 14	350以上{36}以上 370以上{38}以上 390以上{40}以上	－ 185以上{19}以上 215以上{22}以上	14以上 8以上 6以上
3種	FCMWP440	－	14	440以上{45}以上	265以上{27}以上	6以上
5種	FCMWP490	－	14	490以上{50}以上	305以上{31}以上	4以上
6種	FCMWP440	－	14	540以上{55}以上	345以上{35}以上	3以上

備考１．主要肉厚を特に協定しない場合の機械的性質は、主要肉厚5mm以上9mm未満に規定された数値とする。
２．主要肉厚を定めにくいときの機械的性質の規定は、受渡当事者間の規定による。
３．耐力は、永久伸びの値を0.2％とするが、荷重下の伸び0.5％を用いてもよい

表１.６ 可鍛鋳鉄品の参考成分

種類	記号	化学成分％
		炭素	珪素	ﾏﾝｶﾞﾝ	りん	いおう	クロム
黒心可鍛品第1種	FCMB28	2.50～3.20	0.70～1.50	＜0.60	＜0.25	＜0.20	＜0.05
2種	FCMB32	2.40～2.80	0.70～1.40	＜0.50	＜0.20	＜0.15	＜0.04
3種	FCMB35	2.30～2.70	0.90～1.30	＜0.40	＜0.15	＜0.10	＜0.03
白心可鍛品1種	FCMW34	2.80～3.40	0.60～1.20	＜0.60	＜0.30	＜0.30	–
2種	FCMW36	2.60～3.20	0.70～1.10	＜0.50	＜0.20	＜0.20	–

化学成分は白心可鍛鋳鉄はいおう（Ｓ）が高く、けい素（Ｓｉ）が低いのに、黒心可鍛鋳鉄はＳｉが高く、Ｓが低い。
マンガン（Ｍｎ）とＳとの関係は、黒心可鍛鋳鉄ではＳがセメンタトイトを分解して黒鉛化を阻害する作用を防ぐために、Ｍｎ＝1．7Ｓ＋０.２～０.３％により算出し、白心可鍛鋳鉄では黒鉛化を阻害しなし程度に加え、強さの向上を図っている。
現在使用されている可鍛鋳鉄を分類すれば表１.７のようになる。

表１.７ 可鍛鋳鉄の種類

可鍛鋳鉄	白心可鍛鋳鉄	(標準）白心可鍛鋳鉄
		高力白心可鍛鋳鉄
		オーステナイト地白心可鍛鋳鉄
	黒心可鍛鋳鉄	(標準）黒心可鍛鋳鉄
		パーライト可鍛鋳鉄	層状、粒状、鎖状ハーライト可鍛鋳鉄
			ベーナイト、ソルバイト、マルテンサイト地可鍛鋳鉄
		迅速可鍛鋳鉄
		特殊可鍛鋳鉄 (合金可鍛鋳鉄)	耐食可鍛鋳鉄
			高力可鍛鋳鉄
			オーステナイト可鍛鋳鉄
			ベーナイト、ソルバイト、マルテンサイト地可鍛鋳鉄

パーライト可鍛鋳鉄は普通層状、鎖状あるいは粒状パーライト組織をもっており、これを焼入れ、焼きもどしによりマルテンサイト、ソルバイト、ベーナイト組織にする。
その他特殊な目的のために、合金を加えたり化学成分の調節、過酸化溶液、金型鋳造を利用した特殊可鍛鋳鉄もある。
可鍛鋳鉄は鋳鉄に近い強さを持ち、形状複雑な鍛物を大量生産が可能で、機械加工も容易であるので自動車部品や一般管継手や鉄道車両関係、工作機械等の用途がある。

１．黒心可鍛鋳鉄

黒心可鍛鋳鉄は白銑鋳物を９５０ﾟＣ位の温度で焼鈍して製造する。白銑鋳物の炭素(Ｃ)は全部がセメンタイト(Ｆｅ3Ｃ)となり、その一部はパーライト中に、残りは遊離の状態で存在する。
これをマッフル炉またはポットを使用し、鋳物の変形を防ぐために、珪砂、れんがくずを入れて加熱すると、パーライトは消え、遊離セメンタイトとオーステナイトの混合組織となり、この温度で長時間加熱するとセメンダイト中の炭素が黒鉛化し、微妙な黒鉛となる。
次にこの温度からゆっくり冷却すると、第一段黒鉛化(オーステナイト中の炭素の分解)と第２段黒鉛化（パーライト中のセメンタイトの分解）によって、黒鉛が折出し、結局鋳物はフェライト基地に黒鉛が微妙に混ざった組織となる。このように黒鉛が粒状となるので、片状黒鉛の普通鋳鉄より機械的性質がすぐれている。
焼鈍作業のサイクルを図１．１に示すが、温度管理には充分に注意する必要がある。

図1･1　黒心可鍛鋳鉄の焼なまし

図1･2　白心可鍛鋳鉄の焼なまし

黒心可鍛鋳鉄の機械的性質は降状点１６～３２kg/mm2引張り強さ２８～４０kg/mm2伸び５～２０％、プリネル硬度１１５～１５０である。

２．白心可鍛鋳鉄

白心可鍛鋳鉄は白銑鋳物を酸化鉄または鉄鉱石で包み、９５０ﾟＣの高温で長く加熱して鉄中の炭素を脱炭させる。
その脱炭機構を化学方程式で示すと、
炉内の空気＋表面のＣ－＞ＣＯ2
この炭素ガスは白銑鋳物のセメンタイトと表面で反応して
Ｆｅ3Ｃ＋ＣＯ2＝２Ｆｅ＋２ＣＯ
あるいは炭素と反応して
Ｃ＋ＣＯ2＝２ＣＯ
一酸化炭素を生じ、酸化鉄、鉄鉱石と反応して再び炭素ガスを生ずる。
Ｆｅ3Ｏ4＋ＣＯ＝３ＦｅＯ＋ＣＯ2
Ｆｅ2Ｏ3＋ＣＯ＝２ＦｅＯ＋ＣＯ2
ＦｅＯ＋ＣＯ＝Ｆｅ＋ＣＯ2
この過程は連続的に繰り返されて脱炭が表面より内部に進行する。
焼鈍作業のサイクルを図１．２に示す。
白心可鍛鋳鉄の機械的性質は引張り強さ３０～４３kg/mm2伸び３～１２％、ブリネル硬度１１５～２２０である。

第４節　球状黒鉛鋳鉄

鋳鉄を使用し始めてから７００年以上になるが、粘り強い鋳鉄を作りたい白心可鍛鋳鉄、黒心可鍛鋳鉄によって、ある程度達せられたが、長時間の焼鈍を必要とし、値段が高くなるので非常に不利である。
１９４７年イギリスで溶銑にセリウムを加えて鋳造し、球状黒鉛鋳鉄を製造した。
続いて１９４９年アメリカでセリウムの代わりにマグネシュウムおよびその合金を加えて球状黒鉛鋳鉄を製造するの成功し、これをダクタイル鋳鉄と称した。
ダクタイル鋳鉄の規格案（ＪＩＳ素案）を表１・８に、種々の鉄鋼材料との機械的性質の比較を表１・９に示す。
ダクタイル鋳鉄は鋳造状態で、鋳鋼よりも強力で、伸びも２０％に達している。
衝撃値も普通鋳鉄に較べて高く、耐磨耗性や耐熱性も非常に良好であるが、減衰能は著しく低下するので鋳鉄の好ましい特性は失われている。

表１・８　球状黒鉛鋳鉄の機械的性質

種類の記号	引張強さN/mm2	耐力N/mm2	伸び%	硬さHB
FCD400-15	400～499	250～350	15以上	130～180
FCD450-10	450～549	280～380	10以上	140～210
FCD500-7	500～649	320～420	7以上	150～230
FCD600-3	600～749	370～470	3以上	170～270
FCD700-2	700～849	480～580	2以上	180～300

Y型供試材 B号を使用する｡

表１・８　球状黒鉛鋳鉄品の標準化学成分

種類	C%	Si%	Mn%	P%	S%
FCD400-15	3.6～3.9	2.4～3.0	0.35以下	0.08以下	0.020以下
FCD450-10	3.6～3.9	2.4～3.0	0.45以下	0.08以下	0.020以下
FCD500-7	3.6～3.9	2.4～3.0	0.45以下	0.08以下	0.020以下
FCD600-3	3.6～3.9	2.2～2.8	0.45以下	0.08以下	0.020以下
FCD700-2	3.6～3.9	2.2～2.8	0.45以下	0.08以下	0.020以下
FCD800-2	3.6～3.9	2.2～2.8	0.45以下	0.08以下	0.020以下

（注１） 炭素及び珪素量は鋳物の主要肉厚１０～３０ｍｍにおけるものとする｡
（注２） 炭素飽和度（Ｓｃ）は次式による。Ｓｃ ＝ Ｃ％／（４.２３－ＳI％／３.２）
（注３） 炭素当量（Ｃ･Ｅ）は次式による。Ｃ･Ｅ ＝ Ｃ％ ＋ Ｓi％／３
（注４） 炭素及び珪素量はＳcまたはＣ･Ｅによって制限を加え、表示の上限又は、下限に近い２つの値の組合せを避けるようにする。

表1･9　種々の鉄鋼材料とﾀﾞｸﾀｲﾙ鋳鉄の機械的性質の比較

	ﾈｽﾞﾐ 鋳鉄	高級鋳鉄	ﾀﾞｸﾀｲﾙ鋳鉄		黒心 可鍛鋳鉄	鋳鋼 (焼なまし)	構造用鋼 (st52)	黒鉛鋼 1.5%C
			鋳造のまま	焼なまし
黒鉛の形状	片状	細かい片状	球状	球状	結節状	なし	なし	点状
引張り強さkg/mm2	22	30-45	50-70	40-55	37-60	38-60	52-64	85
降状点kg/mm2	–	–	40-60	35-45	19-31	18-28	34	67
降状比%	–	–	80	85	55	47	58	59
伸び%	–	–	1-6	10-20	8-20	15-25	18-22	6
ﾌﾟﾘﾈﾙ硬度	180	225	220-280	140-180	110-150	140-170	140-170	225
抗圧力kg/mm2	90-100	100-140	85-125	–	35-60	35-55	38-60	85
ｼｬﾙﾋﾟｰ衝撃値kg･m/cm2	0.1-0.2	–	0.4-1.4	1.8-3.5	–	–	–	–

ダクタイル鋳鉄を製造するには、溶銑中に金属マグネシュウムまたは、マグネシウム合金を加え、フエロシリコンで接種する。
金属マグネシウムはマグネシウム合金（鉄－けい素－マグネシュウム、銅－マグネシュウム、鉄－カルシュウム－けい素－マグネシュウム）に比較して反応がはげしく、また不留り悪いが、安価であるので一般に多く用いられている。
鋳鉄の成分と黒鉛の球状化の関係はＣやＳｉが多い方が球状化し易く、通常全炭素量２.５～４.５％、けい素１～４％で過共晶組成が望ましい。
ＣとＳｉとの関係はＳｉ％/３.１＋Ｃ％/４.５＞１.００を満足するとよいといわれている。
いおう(S)の黒鉛球状化に及ぼす影響は大きく、黒鉛化に害をおよぼすのでマグネシウムを加えるときその量が０.０３％以下でなければならない。
Ｓが多いとマグネシュウム（Ｍｇ）と反応してＭｇＳとなり、脱硫、脱酸にＭｇが用いられ、Ｍｇの不留りを悪くする。
リンも多いと形状化しにくい。
マンガンはパーラーイトを安定化するので耐摩耗性を必要とする場合は０.５％またはそれ以上とし、伸びの必要は場合は０.３％以下にする。
ダクタイル鋳鉄はすぐれた諸性質を有するので、鋳鉄管、鋼塊用鋳型、各種ロール、ローラー類、エンジン用ライナー、歯車等に使用されている。

第５節　鋳鋼

鋳鋼品は鍛鋼品に比較して、機械加工を省略でき、材質を選ぶのが容易で、かつ多量生産が可能であり、したがって熱が経済的であり、生産費用も安いので、工業材料として広く使用されている。
鋳鋼は普通鋳鋼と合金鋳鋼に大別できる。普通鋳鋼は炭素含有量によって低炭素鋳鋼（Ｃ０.２％以下）、中炭素鋳鋼（Ｃ０.２～０.５０％）、高炭素鋳鋼（Ｃ０.５％以上）に分類できる。合金鋳鋼は特殊元素を加えて耐熱、耐食、耐磨耗、強力機械部品等に用いられるが、大型品は平炉を小型の合金鋳鋼は高周波炉、一般には塩基性エルー炉が使用される。表１･１０に示す如く鋳鋼は鋳鉄に較べて炭素量が低く、けい素、りん、いおう等の不純物も少ないので、組織が比較的均一であり、強さも鋼に近い。
表１･１０各種鋳鋼成分と機械的性質および用途
しかし、欠点として溶解、鋳込み温度が高く、かつ湯の流動性が悪く､収縮は鋳鉄よりも大で（普通１３／１００～２０／１０００、肉薄物８／１０００～１２／１０００）、型の形状､肉厚によって、押湯、揚りなどを大きくするので、製品不どまりが悪い。表１・１１に各種鋳鋼の鋳込み温度を示す。
機械的性質は炭素量が増加すると引張り強さ、降状点、かたさは増加するがそれに相反して伸び、絞りは減少する関係を炭素量別に図１・３～図１・５に示した。
鋳造のままでは機械的性質が劣るので、熱処理を施して組織を改善する。
熱処理には焼鈍、焼入れ、焼もどしがあるが、焼鈍には鋳物の内部応力を除くのに５５０～６５０ﾟに加熱して炉冷する方法と表１・１２に示す如く高い温度で拡散焼鈍して、偏折を消失させ、機械的性質を改良する方法がある。また焼入れ、焼もどしはかたさを増加させるので耐磨耗性の必要な場合に行うがその要領を表１・１３に示す。

図1･3　完全焼きなまし後の低炭素鋳鋼の機械的性質

図1･4　中炭素鋳鋼の鋳放し強度

図1･5　高炭素鋳鋼の機械的性質

表1･11　各種鋳鋼の鋳込温度

銅の種類	ﾏﾝｶﾞﾝ%	鋳込温度ﾟC
極軟鋼	0.4	1,620
軟鋼	0.6	1,590～1,610
0.3%C	0.7	1,580～1,600
0.5%C	0.7	1,570～1,590
0.7%C	0.7	1,560～1,580
0.9%C	0.7	1.545～1,565
1.0%C	0.5	1,540～1,560

表1･12　焼きなましによる機械的性質

成分%		処理の有無	機械的性質
C	Mn		降状点 kg/mm2	引張強さ kg/mm2	伸び %
0.1	0.50	鋳造のまま 920ﾟC焼きなまし	19.3 28.5	36.8 39.2	26 33.7
0.2	0.55	〃 850ﾟC〃	21.4 31.4	39.8 44.1	24.4 29.8
0.3	0.60	〃 850ﾟC〃	24.2 31.8	44.6 50.4	19.5 26.4
0.4	0.60	〃 825ﾟC〃	25.4 32.3	48.7 55.3	14.6 23.6
0.5	0.65	〃 790ﾟC〃	27.6 33.5	57.1 60.4	10.5 19.0
0.6	0.7	〃 790ﾟC〃	30.6 34.5	60.5 65.0	5.0 9.5

表1･13　鋳鋼の焼入れおよび焼きもどし温度表

C%	焼入温度ﾟC	焼き戻し 温度ﾟC
0.15～0.30	870～900	430～680
0.30～0.40	840～870	430～680
0.40～0.60	815～840	430～680

鋳鋼の用途は船舶用クランク軸、ﾀｰﾋﾞﾝの羽根車等の産業機械より自動車や農業用発動機のクランク軸に使用されている。
最近石油化学工業の発展につれて、合金鋳鋼も多くの分野に利用されている。

第６節　炭素鋼

炭素鋼は鉄と炭素の合金で炭素含有量によって物理的及び機械的性質が変化する。比重、膨張係数および熱伝導率は炭素量が増加すると減少し、比熱および電気抵抗は増加する。炭素０～１.５％を含む炭素鋼の物理的性質を表１・１４に示す。

表１・１４　炭素鋼の物理的性質

比重	比熱cal/gﾟC 17ﾟ～100	膨張係数 20ﾟ～100ﾟ	融点ﾟC	電気抵抗 μΩcm20ﾟ	熱伝導率 cal/cm2ﾟC20ﾟ	抗磁力 ｴﾙｽﾃｯﾄﾞ
7,860～7,807	0.1125～0.1035	0.0000117～0.0000104	1,530～1,425	9.9～18.0	0.125～0.086	0.27～12.5

機械的性質として、縦弾性係数Ｅは20,000～22,000kg/mm2、横弾性係数Ｇは7700～8450kg/mm2、ポアソン比は0.28で炭素含有量に関係がない。
引張り強さおよびかたさは図１・６ら示す如く、炭素の含有量が0.9％になるまではその量を増すにつれて大体直線的に増加し、伸びおよび衝撃値は減少する。
炭素鋼の代表的な例として、機械構造用炭素鋼と炭素工具鋼について説明する。

１．機械構造炭素鋼

機械構造炭素鋼として炭素含有量により表１・１５に示すごとく１２種の鋼種がある。その鋼種は熱処理して使用する場合も多いので焼ならし温度と機械的性質を表１・１６に示す。表１・１５のＳ９ＣＫ、Ｓ１５ＣＫは主として肌焼鋼として用いる。

①引張り強さkg/mm2
②降伏点kg/mm2③伸び％
④絞り％⑤ﾌﾟﾘﾈﾙかたさ
⑥ｼｬﾙﾋﾟｰ衝撃値
図１・６　炭素量と機械的性質

表1･15　機械的構造用炭素鋼の化学成分

種類	記号	化学成分%
		炭素	けい素	ﾏﾝｶﾞﾝ	りん	いおう
1種	S10C	0.05-0.15	0.15-0.40	0.30-0.60	<0.045	<0.045
2種	S15C	0.10-0.20	〃	〃	〃	〃
3種	S20C	0.15-0.25	〃	〃	〃	〃
4種	S25C	0.20-0.30	〃	〃	〃	〃
5種	S30C	0.25-0.35	〃	0.40-0.80	〃	〃
6種	S35C	0.30-0.40	〃	〃	〃	〃
7種	S40C	0.35-0.45	〃	〃	〃	〃
8種	S45C	0.40-0.50	〃	〃	〃	〃
9種	S50C	0.45-0.55	〃	〃	〃	〃
10種	S55C	0.50-0.60	〃	〃	〃	〃
21種	S9CK	0.07-0.12	0.10-0.35	0.30-0.60	<0.030	<0.030
22種	S15CK	0.12-0.18	0.15-0.35	〃	〃	〃

表1･16　機械構造用炭素鋼の機械的精察(焼きならし)

種類	焼ならし温度ﾟC	降状点kg/mm2	引張り強さkg/mm2	伸び%	かたさHB
1種	900-950	>21	>32	>33	101-156
2種	880-930	>24	>38	>30	109-167
3種	870-920	>25	>41	>28	116-174
4種	860-910	>25	>41	>28	123-183
5種	850-900	>27	>45	>27	137-197
6種	840-890	>31	>52	>23	149-207
7種	830-880	>33	>55	>22	156-217
8種	820-840	>35	>58	>20	167-229
9種	810-860	>37	>62	>18	179-235
10種	800-850	>40	>66	>15	183-255

Ｓ１０ＣからＳ２５Ｃまでの炭素鋼は炭素含有量が低いので、焼入れによって高硬度が得られないので主な用途はナット、ボルト、小物軸類、ピン、リベットなどである。
Ｓ３０Ｃ以上の中炭素鋼は熱処理によって機械的性質が向上する。
特にＳ４０Ｃ以上の炭素鋼はそれぞれの目的によって熱処理して使用する。
主な用途として、比較的強さの要求されるボルト、スタッド、シャフト類、各種アームなどの重要部品に用いる。
Ｓ４５ＣからＳ５５Ｃまでの中炭素鋼は熱処理性能がよくなるので用途は広い。
主な用途はクランクシャフト、アクセルシャフト、キー、ノックピンなどである。

２．炭素工具鋼

炭素工具鋼は炭素量を0.60～1.50％に変化し、その目的用途から適当な組織を選ぶべきである。表１・１７に化学成分、表１・１８に熱処理と硬度を示す。
用途として、高炭素量のものは切削工具、刃物、たとえばバイト、カミソリ、ヤスリ、カンナ、タッブ、ダイズ、パイプサッターなどに用いる。
炭素量0.9％以下の炭素工具鋼はじん性を必要とする工具あるいは機械部品に用いる。たとえば刻印スナップ、鍛造型、フレス型、木工用ノコ、鉱山用工具、ペン先、バネなどに用いる。

表1･17　炭素工具鋼の化学成分

種 別	記 号	化学成分%
		炭素	ｹｲ素	ﾏﾝｶﾞﾝ	りん	いおう
1種	SK1	1.30-1.50	<0.35	<0.50	<0.030	<0.030
2種	SK2	1.10-1.30	<0.35	<0.50	<0.030	<0.030
3種	SK3	1.00-1.10	<0.35	<0.50	<0.030	<0.030
4種	SK4	0.90-1.00	<0.35	<0.50	<0.030	<0.030
5種	SK5	0.80-0.90	<0.35	<0.50	<0.030	<0.030
6種	SK6	0.70-0.80	<0.35	<0.50	<0.030	<0.030
7種	SK7	0.60-0.70	<0.35	<0.50	<0.030	<0.030

表1･18　炭素工具鋼の根知処理と硬度の標準

種 別	記 号	焼なまし		焼入れ		焼もどし
		温度ﾟC	硬度HB	温度ﾟC	硬度HRC	温度ﾟC	硬度HRC
1種	SK1	750-780	197-217	790-850油	64-66	150-200	63-65
2種	SK2	750-780	192-212	(760-820水)	64-66	150-200	63-65
3種	SK3	750-780	187-212	〃	64-66	150-200	63-65
4種	SK4	740-760	187-207	〃	64-66	150-200	62-64
5種	SK5	740-760	187-207	760-820水	61-63	150-200	59-61
6種	SK6	740-760	179-201	(790-850油)	61-63	150-200	58-60
7種	SK7	750-780	179-201	〃	58-60	150-200	55-58

 

第７節　鋼合金

銅合金鋳物には青銅鋳物、りん青銅鋳物、黄銅鋳物、高力黄銅鋳物、シルジン青銅鋳物、アルミニウム青銅鋳物等がある。

１．青銅鋳物

青銅鋳物は銅とすすの合金であるがその外に亜鉛、鉛を含んでいる。
表１・１９に（ＪＩＳＨ５１１１－１９５８）の規格を示したが、2種および３種は砲金と称している。
２種および３種は機械的性質および耐食性がすぐれているために、一般的な機械部品やバルブコックに用いられる。

表1･19　青銅鋳物JISH5111-1958

種類	記 号	化学成分%				引張り試験		用途別
		Cu	Sn	Zn	Pb	引張り強さ kg/mm2	伸び%
1種	BC1	79.0- 73.0	2.0- 4.0	8.0- 12.0	3.0- 7.0	165以上	15 以上	湯流れ､被削性がよい｡ﾊﾞﾙﾌﾞ､注水器､軸受､銘板､一般機械部品など
2種	BC2	86.0- 90.0	7.0- 9.0	3.0- 5.0	1.0 以下	245以上	20 以上	耐圧性､耐磨耗性､耐食性がよく､かつ機械的強度がよい｡軸受､ｽﾘｰﾌﾞ､ﾌﾞｼｭ､ﾎﾟﾝﾌﾟ胴体､羽根車､ﾊﾞﾙﾌﾞ､歯車､船用丸窓､電動機械部品など
3種	BC3	86.5- 89.5	9.0- 11.0	1.0- 3.0	1.0 以下	245以上	15 以上	耐食性が2種よりもややよい｡軸受､ｽﾘｰﾌﾞ､ﾌﾞｼｭ､ﾎﾟﾝﾌﾟ胴体､羽根車､ﾊﾞﾙﾌﾞ､歯車､船用丸窓､電動機器部品､一般機械部品など
6種	BC6	83.0- 87.0	4.0- 6.0	4.0- 6.0	4.0- 6.0	195以上	15 以上	耐圧性､耐磨耗性､被削性､鋳造性がよい｡ﾊﾞﾙﾌﾞ､ﾎﾟﾝﾌﾟ胴体､羽根車､給水栓､軸受､ｽﾘｰﾌﾞ､ﾌﾞｼｭ､一般機械部品など
7種	BC7	86.0- 90.0	5.0- 7.0	3.0- 5.0	1.0- 3.0	215以上	18 以上	機械的性質が6種よりもややよい｡軸受､小形ﾎﾟﾝﾌﾟ部品､ﾊﾞﾙﾌﾞ､燃料ﾎﾟﾝﾌﾟ､一般機械部品など

青銅鋳物は銅合金のうち最も鋳造性がよい材質である。鋳鉄鋳物に比べて、収縮が大であり、不純物等による影響があるので充分な注意が必要である。
溶解はるつぼ炉および反射炉が最も多く使用されるが溶解温度と鋳込温度を表１・２０に示す。

表１・２０　各種青銅鋳物の溶解および鋳込温度

種別	溶解温度ﾟＣ	鋳込温度ﾟＣ
青銅鋳物２種(ＢＣ２)	1,250～1,300	1,150～1,200
〃３種(ＢＣ３)	1,250～1,300	1,150～1,200
〃６種(ＢＣ６)	1,150～1,200	1,050～1,100
〃７種(ＢＣ７)	1,150～1,200	1,050～1,100

２．りん青銅鋳物

りん青銅鋳物の化学成分、機械的性質、用途について表１・２１に（ＪＩＳＨ５５１３－１９５８）示した。
りんを加えることによって、青銅鋳物よりも機械的性質の改善やかたさも増加する。
３種は破壊的性質の中かたさのみとしたのは、耐摩耗性を必要とする部品に使用するためである。
りんの低いものは歯車や高荷重低速軸受、りんの高いものは低荷重速度軸受に適する。
溶解はるつぼ炉、重油炉、電弧炉等があり、その溶解温度は第１～２種は1,050～1,200ﾟＣ、第３種は1,050～1,000ﾟＣである。

３．黄銅鋳物

黄銅鋳物は銅と亜鉛の合金で、別名真ちゅうともいわれ、亜鉛約４０％以下のものが使用される。亜鉛が４０％、３０％を含むものをそれぞれ四六黄銅、七三黄銅と呼んでいる。黄銅の化学成分、機械的性質、用途について表１・２２に（ＪＩＳＨ５１０１－１９５８）示した。
用途は一般機械部品やボイラ部品等である。

表1･21　ﾘﾝ青銅鋳物JISH5113-1979

種類	質別	記号	化学成分%			引張り試験			硬さ試験	用途例
			Cu	Zn	p	引張強さ kg/mm2	伸び %	耐力 N/mm2	ﾌﾟﾘﾈﾙ 硬さHB (10/1000)
2種	砂型	PBC2	87.0- 91.0	9.0- 12.0	0.05-0.20	195以上	5以上	120以上	60以上	耐食性､耐磨耗性がよい｡ 歯車､ｳｫｰﾑｷﾞｱ､軸受､ ﾌﾞｼｭ､ｽﾘｰﾌﾞ､羽根車､ 一般機械部品など
2種B	金型	PBC2B			0.15-0.50	295以上	5以上	145以上	80以上
2種C	連続	PBC2C			0.05-0.50	295以上	10以上	165以上	80以上
3種B	金型	PBC3B	84.0- 88.0	12.0- 15.0	0.15-0.50	265以上	3以上	145以上	90以上	硬さが硬く､耐磨耗性が よい｡しゅう動部品｡油圧 ｼﾘﾝﾀﾞ､ｽﾘｰﾌﾞ､歯車､製紙 用各種ﾛｰﾙなど
3種C	連続	PBC3C			0.05-0.50	295以上	5以上	165以上	90以上

表1･22　黄銅鋳物JISH5101-1979

種類	記号	化学成分%			引張試験		用途例
		Cu	Zn	pb	引張強さ kg/mm2	伸び %
1種	YBsC1	83.0- 88.0	11.0- 17.0	0.5 以下	145以上	25 以上	ろう付けしやすい｡ ﾌﾗﾝｼﾞ類､電気部品､装飾品など
2種	YBsC2	65.0- 70.0	24.0- 34.0	0.5- 3.0	195以上	20 以上	比較的鋳造が容易である｡ 電気部品､建築用金具､一般機械部品など
3種	YBsC3	58.0- 64.0	30.0- 41.0	0.5- 3.0	245以上	20 以上	2種よりも機能的性質がよい｡ 給排水金具､電気部品､一般機械部品など

溶解はるつぼ炉、電気炉のうち低周波誘導電気炉で行ない、溶解温度は大体第１種は1,150～1,200ﾟＣ、第２種は、1,080～1,130ﾟＣ、第３種は、1,030～1,080ﾟＣ、第４種は、1,050～1,100ﾟＣぐらいである。

４．高力黄銅鋳物

四六黄銅に鉄、マンガン、アルミニュウム、ニッケル、すずを加えて機械的性質や耐食性を改良したもので、別名マンガン黄銅とよばれている。その化学成分、機械的性質、用途について表１・２３に（ＪＩＳＨ５１０２－１９５８）示した。
高力黄銅鋳物の代表的なものは船舶用プロペラであるが、特に耐食性がすぐれているものを利用した機械部品に多く用いる。
溶解はるつぼ炉、電気炉、反射炉で行い、溶解炉は1,050～1,100ﾟＣである。

表1･23　高力黄銅鋳物JISH5102-1979

種 類	記号	化学成分%					引張試験		ﾌﾟﾘﾈﾙｶﾀｻHB		用途例
		Cu	Zn	Mn	Fe	AI	引張 強さ N/mm2	伸び %	10/ 1000	10/ 3000
1 種	HBsC1	55.0- 60.0	33.0- 42.0	0.1- 1.5	0.5- 1.5	0.5 – 1.5	430 以上	20 以上	90 以上	–	強さ､硬さが高く､耐久性がよい｡2種より引張強さは低いが､じん性がある｡船用ﾌﾟﾛﾍﾟﾗ､ﾌﾟﾛﾍﾟﾗﾎﾞﾝﾈｯﾄ､軸受､弁座､弁棒､軸受保持機､ﾚﾊﾞｰ､ｱｰﾑ､ｷﾞｱ､船舶用ぎ製品など
2 種	HBsC2	55.0- 60.0	30.0- 42.0	0.1- 3.5	0.5- 2.0	0.5- 2.0	490 以上	18 以上	100 以上	–	強さが高く､耐磨耗性がよい｡硬さは1種より高く､剛性がある｡船用ﾌﾟﾛﾍﾟﾗ､軸受､軸受保持器､ｽﾘｯﾊﾟｰ､ｴﾝﾄﾞﾌﾟﾚｰﾄ､弁座､弁棒､特殊ｼﾘﾝﾀﾞｰ､一般機械部品など｡
3 種	HBsC3	60.0- 65.0	22.0- 28.0	2.5- 5.0	2.0- 4.0	3.0- 5.0	635 以上	15 以上	–	165 以上	特に強さ､硬さが高く､耐磨耗性がよい｡低速高荷重のしゅう動部品､大形ﾊﾞﾙﾌﾞ､ｽﾃﾑ､ﾌﾞｼｭ､ｳｫｰﾑｷﾞﾔ､ｽﾘｯﾊﾟｰ､ｶﾑ､水圧ｼﾘﾝﾀﾞ部品など
4 種	HBsC4	60.0- 65.0	22.0- 28.0	2.5- 5.0	2.0- 4.0	5.0- 7.5	755 以上	14 以上	–	250 以上	3種より強さ､硬さが高く､耐磨耗性がよい｡低速高荷重のしゅう動部品､橋りょう用支承板､軸受､ﾌﾞｼｭ､ﾅｯﾄ､ｳｫｰﾑｷﾞｱ､耐磨耗板など

５．シンジン青銅鋳物

シルジン青銅はりん青銅、砲金にかかわるものてして、昭和の始め石川博士の研究発明によるもので、亜鉛１０～１５％、けい素４～５％を含んだ銅合金である。
その化学成分、機械的性質、用途について表１・２４に（ＪＩＳＨ５１１２－１９５８）示した。
溶解は主にるつぼ炉で行ない、溶解温度は1,300ﾟＣ位に加熱した後溶湯の温度が1,150～９５０ﾟＣにさがった時に鋳込みする。

表1･24　ｼﾙｼﾞﾝ青銅鋳物JISH5112-1979

種 類	記号	化学成分%			引張試験		特性
		Cu	Si	Zn	引張強ｻ N/mm2	伸び %
1 種	S2BC1	84.0-88.0	3.5-4.5	9.0-11.0	345以上	25以上	湯流れがよい｡強さが高く､耐食性がよい｡ 船舶用ぎ装品､軸受､歯車など
2 種	S2BC2	78.5-82.5	4.0-5.0	14.0-16.0	440以上	12以上	1種より強さが高い｡ 船舶用き装品､軸受､歯車､ﾎﾞｰﾄ用ﾌﾟﾛﾍﾟﾗなど
3 種	S2BC3	80.0-84.0	3.2-4.2	13.0-15.0	390以上	20以上	湯流れがよい｡焼なまし性が少ない｡強さが高く､ 耐食性がよい｡船舶用ぎ装品､水力機械部品など

６．アルミニウム青銅鋳物

アルミニウム青銅鋳物は高力黄銅鋳物よりも機械的性質がすぐれ、更に耐食性、耐熱性を有するので、他の銅合金よりも性能が良い。その化学成分、機械的性質、用途を表１・２５に（ＪＩＳＨ５１１４－１９５８）示す。
このように耐熱、耐食、耐摩耗性より船舶用部品、化学工業用部品、鉱山用部品に、また比重が小さい点から航空気用部品に用いる。
溶解は急速に溶解するのが品質的に良いので、強制通風のコークスまたは重油炉が良い。溶解温度1,150～1,300ﾟＣで鋳込み温度は1,200～1,100ﾟＣである。

表1･25　ｱﾙﾐﾆｳﾑ青銅鋳物JISH5114-1958

種 類	記号	化学成分%					引張試験		ﾌﾟﾘﾈﾙ硬さHB		用途例
		Cu	AI	Fe	Ni	Mn	引張強ｻ N/mm2	伸び %	10/ 1000	10/ 3000
1種	AIBC1	85.0- 90.0	8.0- 10.0	1.0- 4.0	0.1- 1.0	0.1- 1.0	440以上	20 以上	90 以上	–	強さ､じん性が高く､耐食性､耐熱性､低温特性がよい｡耐酸ﾎﾟﾝﾌﾟ､ﾌﾞｼｭ､歯車､ﾊﾞﾙﾌﾞｼｰﾄ､ﾌﾞﾗｼｬ､製紙用ﾛｰﾙなど
2種	AIBC2	80.0- 88.0	8.0- 10.5	2.5- 5.0	1.0- 3.0	0.1- 1.5	490以上	20 以上	120 以上	－	強さが高く､耐磨耗性がよい｡船用小型ﾌﾟﾛﾍﾟﾗ､軸受､歯車､ﾌﾞｼｭ､ﾊﾞﾙﾌﾞｼｰﾄ､羽根車､ﾎﾞﾙﾄ､ﾅｯﾄ､安全工具など
3種	AIBC3	78.0- 85.0	8.5- 10.5	3.0- 6.0	3.0- 6.0	0.1- 1.5	590以上	15 以上	－	160 以上	大形鋳物に適し､強さが特に高く､耐食性､耐磨耗性がよい｡船用ﾌﾟﾛﾍﾞﾗ､ﾊﾞﾙﾌﾞ､歯車､ﾎﾟﾝﾌﾟ部品､化学工業用機械部品など
4種	AIBC4	71.0- 84.0	6.0- 9.0	2.0- 5.0	1.0- 4.0	7.0- 15.0	590以上	15 以上	－	160 以上	単純形状の大形鋳物に対し､強さが特に高く､耐食性､耐磨耗性がよい｡船用ﾌﾟﾛﾍﾟﾗ､ｽﾘｰﾌﾞ､歯車､化学用機械部品など

 

第８節　軽合金

アルミニウムまたはマグネシウムのような比重４以下の金属、合金を軽合金と呼んでいる。鋳鉄の比重の３分の１で、溶融温度も６００ﾟＣぐらいでかなり低く、鋳造性もよいので自動車、航空機の部品に広く用いられている。

１．アルミニウム合金鋳物

一般アルミニウム合金鋳物はアルミニュウムに銅、亜鉛、けい素、マグネシュウム等の種々の元素を加えたもので９種類あり、その化学成分、機械的性質、用途について表１・２６に（ＪＩＳＨ５２０２－１９５５の規格を参照）示した。

表１・２６　アルミニウム合金鋳物ＪＩＳＨ５２０２－１９５５

種 類	記号	化学成分％								引張試験		ﾌﾟﾘﾈﾙ 硬さ NB10 /500	用途例
		Cu	Si	Mg	Zn	Fe	Mn	Ni	Ti	引張強さ N/mm2	伸び %
1 種 A	AC1A-F AC1A-T4 AC1A-T6	4.0 -5.0	1.2 以下	0.20 以下	0.30 以下	0.50 以下	0.30 以下	0.05 以下	0.25 以下	150以上 230以上 250以上	5以上 5以上 2以上	約55 約70 約85	架線用部品､自転車部品､ 航空機用油圧部品､ 電装品など
1 種 B	AC1B-F AC1B-T4 AC1B-T6	4.2 -5.0	0.20 以下	0.15 – 0.35	0.10 以下	0.35 以下	0.10 以下	0.05 以下	0.05 -0.3	170以上 290以上 300以上	2以上 5以上 3以上	約60 約80 約90	架線用部品､重電機部品､ 自転車部品､航空機部品 など
2 種 A	AC2A-F AC2A-T6	3.0- 4.5	4.6- 6.0	0.25 以下	0.55 以下	0.8 以下	0.55 以下	0.30 以下	0.20 以下	180以下 270以上	2以上 1以上	約75 約90	ﾏﾆﾎｰﾙﾄﾞ､ﾃﾞﾌｷｬﾘｱ､ﾎﾟﾝﾌﾟ ﾎﾞﾃﾞｰ､ｼﾘﾝﾀﾞﾍｯﾄﾞ､自動車 用足回り部品など
2 種 B	AC2B-F AC2B-T6	2.0- 4.0	5.0- 7.0	0.50 以下	1.0 以下	1.0 以下	0.50 以下	0.35 以下	0.20 以下	150以上 240以上	1以上 1以上	約70 約90	ｼﾘﾝﾀﾞﾍｯﾄﾞ､ｸﾗﾝｸｹｰｽ､ｸﾗｯ ﾁﾊｳｼﾞﾝｸﾞなど
3 種 A	AC3A-F	0.25 以下	10- 13	0.15 以下	0.30 以下	0.8 以下	0.35 以下	0.10 以下	0.20 以下	170以上	5以上	約50	ｹｰｽ類､ｶﾊﾞｰ類､ﾊｳｼﾞﾝｸﾞ 類の薄肉､複雑な形状の もの､ｶｰﾃﾝｳｫｰﾙなど
4 種 A	AC4A-F AC4A-T6	0.25 以下	8.0- 10.0	0.30 -0.6	0.25 以下	0.55 以下	0.30 -0.6	0.10 以下	0.20 以下	170以上 240以上	3以上 2以上	約60 約90	ﾏﾆﾎｰﾙﾄﾞ､ﾌﾞﾚｰｷﾄﾞﾗﾑ､ﾐｯ ｼｮﾝｹｰｽ､ｸﾗﾝﾁｹｰｽ､ｷﾞﾔ ﾎﾞｯｸｽ､船用･車両用ｴﾝｼ ﾞﾝ部品など
4 種 B	AC4B-F AC4B-T6	2.0- 4.0	7.0- 10.0	0.50 以下	1.0 以下	1.0 以下	0.50 以下	0.35 以下	0.20 以下	170以上 240以上	–	約80 約100	ｸﾗﾝｸｹｰｽ､ｼﾘﾝﾀﾞﾍｯﾄﾞ､ﾏﾆ ﾎｰﾙﾄﾞ､航空機電装品 など
4 種 C	AC4C-F AC4C-T5 AC4C-T6 AC4C-T61	0.25 以下	6.5- 7.5	0.2- 0.45	0.35 以下	0.55 以下	0.35 以下	0.10 以下	0.20 以下	150以上 170以上 220以上 240以上	3以上 3以上 5以上 3以上	約55 約65 約85 約90	油圧部品､ﾐｯｼｮﾝｹｰｽ､ﾌ ﾗｲﾎｲｰﾙﾊｳｼﾞﾝｸﾞ､航空機 部品､小型用ｴﾝｼﾞﾝ部品､ 電装品など
4 種 C H	AC4CH-F AC4H-T5 AC4CH-T61 AC4C-T61	0.20 以下	6.5- 7.5	0.25 – 0.45	0.10 以下	0.20 以下	0.10 以下	0.05 以下	0.20 以下	140以上 150以上 220以上 240以上	2以上 2以上 3以上 1以上	約50 約60 約75 約80	自動車用車輪､架線金 具､航空機用ｴﾝｼﾞﾝ部品 及び油圧部品など
4 種 D	AC4D-F AC4D-T5 AC4D-T6	1.0- 1.5	4.5- 5.5	0.4- 0.6	0.30 以下	0.6 以下	0.50 以下	0.2 以下	0.20 以下	130以上 170以上 230以上	– – 1以上	約60 約65 約80	水冷ｼﾘﾝﾀﾞﾍｯﾄﾞ､ｸﾗﾝｸｹ ｰｽ､ｼﾘﾝﾀﾞﾌﾞﾛｯｸ､燃料ﾎﾟﾝ ﾌﾟﾎﾞﾃﾞｰ､ﾌﾟﾛﾜﾊｳｼﾞﾝｸﾞ､ 航空機用ｴﾝｼﾞﾝ部品など
5 種 A	AC5A-0 AC5A-T6	3.5- 4.5	0.6 以下	1.2- 1.8	0.15 以下	0.8 以下	0.35 以下	1.7- 2.3	0.20 以下	180以上 290以上	–	約65 約110	空冷ｼﾘﾝﾀﾞﾍｯﾄﾞ､ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ 機関用ﾋﾟｽﾄﾝ､航空機用 ｴﾝｼﾞﾝ部品など
7 種A	AC7A-F	0.10 以下	0.20 以下	3.5- 5.5	0.15 以下	0.30 以下	0.6 以下	0.05 以下	0.20 以下	210以上	12 以上	約60	架線金具､船用部品､彫 刻素材建築用金具､事務 機器､いす､空港機用電装 品など
8 種 A	AC8A-F AC8A-T5 AC8A-T6	0.8- 1.3	11- 13	0.7- 1.3	0.15 以下	0.8 以下	0.15 以下	0.8- 1.5	0.20 以下	170以上 190以上 270以上	–	約85 約90 約110	自動車･ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ機関用 ﾋﾟｽﾄﾝ､船用ﾋﾟｽﾄﾝ､ﾌﾟｰﾘｰ､ 軸受など
8 種 B	AC8B-F AC8B-T5 AC8B-T6	2.0- 4.0	8.5- 10.5	0.5- 1.5	0.5 以下	1.0 以下	0.5 以下	0.1- 1.0	0.20 以下	170以上 180以上 270以上	–	約85 約90 約110	自動車用ﾋﾟｽﾄﾝ､ﾌﾟｰﾘｰ､ 軸受など
8 種 C	AC8C-F AC8C-T5 AC8C-T6	2.0- 4.0	8.5- 10.5	0.5- 1.5	0.5 以下	1.0 以下	0.5 以下	0.5 以下	0.20 以下	170以上 180以上 270以上	–	約85 約90 約110	自動車用ﾋﾟｽﾄﾝ､ﾌﾟｰﾘｰ､ 軸受など
9 種 A	AC9A-T5 AC9A-T6 AC9A-T7	0.5- 1.5	22- 24	0.2- 1.5	0.2 以下	0.8 以下	0.5 以下	0.5- 1.5	0.20 以下	150以上 190以上 170以上	–	約90 約125 約95	ﾋﾟｽﾄﾝ(空冷2ｻｲｸﾙ用)
9 種 B	AC9B-T5 AC9B-T6 AC9B-T7	0.5- 1.5	18- 20	0.5- 1.5	0.2 以下	0.8 以下	0.5 以下	0.5- 1.5	0.20 以下	170以上 270以上 200以上	–	約85 約120 約90	ﾋﾟｽﾄﾝ(ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ機関用､ 水冷2ｻｲｸﾙ用)､空冷ｼﾘ ﾝﾀﾞなど

アルミニウム合金鋳物１～４種は一般アルミニウム合金鋳物に５種以下は耐熱性や耐食性を必要とする目的の合金である。
アルミニウム合金鋳物１種Ａはアルミニウム－銅合金で銅を4.5％含んでいる。
２種Ａ、ＢおよびＣはアルミニュウム－銅－けい素合金で銅を４％、けい素4.5％含んでいる。
３種Ａはアルミニウム－けい素合金でシンミンとして知られている。
４種Ａ，Ｂ，Ｃはアルミニュウム－けい素合金に少量のマグネシウム、銅、マンガンなどの合金を加えたもので、特殊シルミンとして知られている。
溶解は鋳鉄なべまたはるつぼ、反射炉を使用する。
装入は屑金－＞新地金－＞母合金の順序に入れる。マグネシウム地金を加える場合は最後にホスライザーかハサミにより全部が溶解し終わるまで溶湯の中に押しこむ。
溶湯の酸化、ガス吸収を防ぐのになるべく低温溶解し、６７０～７８０ﾟＣが適当である。

２．マグネシュウム合金鋳物

マグネシュウム合金の比重はアルミニウム合金の約３分の２で機械的性質もすぐれているので、軽量化により性能が向上するため、航空機、ミサイルの各構造部品に用いられるが、海水に侵食されやすい欠点がある。
つぎに合金の成分、機械的性質を表１・２７に示す。

表1･27　ﾏｸﾞﾈｼｭｳﾑ合金鋳物

種 類	質別	記号	化学成分%							引張試験(砂型鋳物)			参考
			AI	Zn	Mn	Si	Cu	Ni	Ng	引張強さ kg/mm2	耐力 kg/mm2	伸び%	ﾌﾟﾘﾈﾙ 硬さ	特性および用途
1 種	鋳造のまま	MC1-F	5.3 ～ 6.7	2.5 ～ 3.5	0.15 ～ 0.6	0.3 以下	0.25 以下	0.01 以下	残部	17以上	7以上	4以上	約50	一般の砂型鋳物
	焼入	MC1-T4								24〃	7〃	7〃	約55
	焼入焼ﾓﾄﾞｼ	MC1-T6								24〃	11〃	3〃	約70
	安定化	MC1-FS								17〃	8〃	2〃	–
	焼入安定化	MC1-TS								24〃	9〃	4〃	約60
2 種	鋳造のまま	MC2-F	8.1 ～ 9.3	0.4 ～ 1.0	0.13 ～ 0.5	0.3 以下	0.10 以下	0.01 以下	残部	14〃	–	–	約50	一般の砂型鋳物
	焼入	MC2-T4								24〃	–	7以上	約60
	焼入焼ﾓﾄﾞｼ	MC2-T6								24〃	11以上	3〃	約70
3 種	鋳造のまま	MC3-F	8.3 ～ 9.7	1.6 ～ 2.4	0.10 ～ 0.5	0.3 以下	0.25 以下	0.01 以下	残部	14〃	7〃	–	約65	一種より耐食性が ﾔﾔ劣る砂型および 金型鋳物
	焼入	MC3-T4								24〃	7〃	6以上	約65
	焼入焼ﾓﾄﾞｼ	MC3-T6								24〃	13〃	–	約80
	安定化	MC3-FS								14〃	7〃	–	約70
	焼入安定化	MC3-TS								24〃	13〃	–	約80
4 種	鋳造のまま	MC4-F	–	–	1.2- 2.4	0.3 以下	0.10 以下	0.01 以下	残部	8〃	7〃	3以上	–	耐食性､溶接性が よい､砂型鋳物